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近日,在韓國忠清北道忠州市發生了一起氫能源公交車加氫時的爆炸事故,導致三人受傷。事故發生于本月23日上午,一輛正在加氫站進行加氫作業的公交車突然發生爆炸。幸運的是,該事件未引發更大范圍的火災。傷者中包括一名30多歲的加氫站工作人員,其眼部被飛濺物擊中,傷勢較為嚴重;另外還有50多歲的巴士司機及其他一名人員也受到了不同程度的傷害。
據了解,這輛涉事公交車是忠州市政府在2022年8月以每輛6億韓元的價格購入的,旨在通過推廣使用清潔能源來提升當地公共交通系統的環保水平。然而,此次意外不僅給幾位受害者帶來了身體上的創傷,同時也對整個項目造成了負面影響,并引發了社會各界對于氫能源技術安全性的廣泛關注與討論。
氫氣具備優良的燃燒性能、高燃點、廣闊的可燃范圍及快速的燃燒速度,使其成為一種高效且優質的能源。另外,氫氣本質無毒,燃燒后主要生成水和少量的氮化氫,幾乎不會產生對生態和環境有害的污染物,因此,氫氣是一種清潔能源,對于生態環境治理和減少二氧化碳排放有著巨大的貢獻。
然而,氫氣小分子的特性使其極易泄漏,同時作為一種活躍氣體,其爆炸極限范圍寬,混合氧氣后,其爆炸極限范圍在4%至74.2%之間,這個范圍內的氫氣與氧氣只要遇到火源就極易發生爆炸。在開放環境中,泄漏的氫氣可以很容易地與空氣混合,形成具有爆炸危險的混合氣體。在特定情況下,如車輛故障導致高溫或電路短路產生電火花,當溫度達到或超過氫氣的著火溫度,可能引發氫氣燃燒甚至爆炸。
全球氫安全事件的統計分析表明,氫安全事故常常發生在管閥、氫氣純化裝置、儲氫設備,以及燃料電池汽車、加氫設備和通風裝置等環節。實際上,氫安全事故可能發生在氫能產業鏈的任何環節,其中,管閥、儲氫容器和防護裝置是安全風險較高的環節。
對于氫能安全管理離不開氫氣傳感器
煒盛科技ZC61氫氣泄漏傳感器主要應用于氫燃料電池 發動機和氫氣供氣管路系統中氫氣泄漏的監測, 使用MEMS工藝的催化燃燒傳感器檢測氫氣濃 度。該傳感器是將成熟的檢測技術與優質的設計 電路緊密結合而制作出的高性能模塊。
具有MEMS工藝、智能算法、抗電磁干擾、CAN接口輸出、優異的重復性和穩定性、使 用壽命長等特點。
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國家能源局在《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》中強調,將安全視為氫能產業發展的核心要素,致力于建立完善的氫能安全監管制度和標準規范,加強對制造、儲存、運輸、加氫、使用等氫能全產業鏈重大安全風險的預防和掌控,以提高全過程的安全管理水平,確保氫能的利用是安全且可控的。煒盛科技將依托其創新的科技和高品質的產品,專注于為氫能提供可靠的安全保障。
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