改革開放以來，我國已躍升為世界汽車產銷第一大國，汽車工業已成為國民經濟重要的支柱產業。

隨著經濟的快速發展和生活水平的提高，居民汽車保有量呈指數級增長。但另一方面，汽車尾氣一年排放的有害廢氣是自身重量的3倍，也給我們的生活和居住環境帶來了巨大的潛在危害，霧霾等空氣污染現象的加劇也讓節能減排迫在眉睫。

科學分析表明，汽車尾氣中含有數百種不同的化合物，包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛和硫氧化物等等。

其中，汽車尾氣中的碳氫化合物（HC）是未燃燒或未充分燃燒的汽油以氣體形式直接排放的結果。在紫外線作用下，碳氫化合物還會產生含有臭氧、醛類、硝酸鹽等復雜化合物的一種刺激性煙霧，不僅刺激人體眼睛和上呼吸道粘膜，也是造成大氣污染的主要氣體之一。

雖然汽車排氣系統中的三元催化器，可以將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。但是當碳氫化合物超過三元催化轉化器的凈化能力，或者三元催化轉化器失效時，汽車尾氣中的HC含量會大大增加，這就是我們所說的HC超標。

為防止尾氣污染物超標對人體造成危害，不少汽車上都會加裝AQS空氣質量管理系統，通過傳感器實時監測車外空氣中的CO、NOx等有害物的濃度，系統根據監測到的尾氣污染程度自動切換空調的內外循環，從而保證車內空氣不受外界污染。

目前，健康環保已成為汽車產業綠色發展的主旋律，相關國家標準越來越清晰，也越來越嚴格。隨著國內汽車消費市場的逐漸成熟，消費者對汽車品質的要求也不斷升級，未來對于車內空氣質量的要求會越來越高，而智能化檢測手段在整個汽車產業中也將成為“標配”。